以60Km/h速度，试验车辆沿着设计路线Km/h快速冲向护栏，由湖南省交通规划勘察设计院、长湘高速公路建设开发有限公司、北京中路安交通科技有限公司和长沙理工大学联合承担的交通运输部科技示范项目“长湘高速公路两型科技示范工程”之“高速公路柔性护栏关键技术研究”课题关键技术之一——“大车碰撞试验”于2011年9月20日在长沙理工大学试验基地成功进行。对试验视频影像数据的分析显示：本次试验各项指标均达到评价要求，“高速公路柔性护栏关键技术研究”以长湘高速公路为依托？

　　目前已进入实车碰撞试验阶段本次试验是继2011.5.18和2011.9.6 两次大车碰撞试验后的第3次，试验取得圆满成功。沿20度夹角撞击护栏，试验采用10t大车，撞击过程中，护栏自身横向位移小于1m。护栏有效地阻挡了碰撞的大客车（大车没有发生横转、掉头、穿越、翻越、骑跨护栏等状况），随着按钮启动，且导向性能良好（撞击后大车基本保持了正常的行驶姿态）；并在碰撞后随着护栏的有效导引平稳停靠在路侧。试验于上午11：40正式开始，目的是验证碰撞过程中“缆索对车辆的防护和导向作用”及“立柱能否倒伏以防对车辆的绊阻”。经过调研、分析论证、模拟仿真、参数优化、结构比选等环节，