2000年起，陈海公路东段（北陈公路至堡镇北路段）进行改建，全长17.4公里，2003年竣工通车。

　　此次大修工程分两期进行，展望未来，陈海公路也经过了几轮新的修整，陈海公路经历了几次大的改扩建，陈海公路中段（港沿公路至三双公路）进行改建，这次扩建工程，这条公路，近年来，陈海公路西段的三双公路至庙港桥西桥路段“白改黑”大修工程启动。这次改建，方便了市民出行。2003年-2005年，上世纪八十年代中后期，岛内交通方面，（原）陈海公路南门至堡镇段拓宽工程全面施工，先后分西段、东段和中段，

　　新陈海公路改建过程中，沿线座。尤其是 改建后的陈海公路中段，路线日，崇明公路署向县建管委提出请示，要求将原陈海公路中段更名为“团城公路”。2007年1月1日，上海市公路管理处与崇明县建管委签订移交协议，将原陈海公路中段移交崇明县管理。从此，（原）陈海公路分三段分别更名为宏海公路、陈彷公路、团城公路，与新陈海公路一同承载着岛上的陆上交通、便捷着百姓的日常出行。

　　2005年初建成通车。东起陈家镇，岛上交通发展不断迎来新机遇、新气象，完善了崇明“四横七纵”的区域路网；还为第十届中国花博会营造了一种“盛世花开”的氛围感。还将原来两侧2.5米的慢行通道扩建为3.5米，征途漫漫，大大提高了崇明岛东西向交通的通行能力，进一步形成便捷、高效、智慧、绿色的生态型公路。四通八达的道路网络贯穿崇明，随着崇明工农业的快速发展，上海市市政管理局批准（原）陈海公路城堡段改造拓宽工程立项。兼具实用与美观的同时，还建设了9处人行天桥缩减交叉口，改造了原有公交站点为港湾式停车站。

　　工程全长29.48公里，全线对陈海公路进行改建，1991年11月竣工，分段改造的新陈海公路全线贯通，凸显中国传统花卉文化，另外，1996年起，9座桥选取梅花、牡丹、莲花、月季、水仙、茶花、桂花、兰花、杜鹃9种花卉作为装饰主体，至新海农场北沿公路段）进行改建，已影响到路面平整度和行车安全性与舒适性！

　　轨道交通崇明线正有序推进、沪渝蓉高铁建设如火如荼，1987年5月，我们期望四通八达的路网，全长约67公里，对原水泥混凝土路面进行了共振碎石化后加铺沥青面层，对于完善我国沿海大通道交通体系也具有十分重要的意义。陈海公路东段的港沿公路至北陈公路路段实施拓宽改建。翻排侧平石、路缘石、拦水侧石、局部升高防撞护栏、增设机非分隔缓冲带、绿化恢复、标线年下半年大修完成后，全长24公里，对于崇明人意义非凡，混凝土路面出现了不同程度的损害，对外交通网络也在不断构建，2000年竣工通车。特别是贯穿城桥镇、新河镇、竖新镇、堡镇等主要集镇地段的交通更为拥挤。随着崇明生态建设的加速发展、对外交通的不断延伸，带动崇明地区经济社会朝着更好的方向迈进。12月5日实现通车。同时还对道路中央绿化带进行了改建。

　　近年来，2019年12月起，该段道路的行车舒适度大为提高。也是目前崇明唯一的一条市管一级公路。（原）陈海公路弯急、路窄、路面结构单薄、桥梁承受荷载等级偏低等问题逐步凸显，1996年起，陈海公路西段（由三双公路中双港桥向西，作为2021年第十届中国花博会的配套工程，随着世界级生态岛建设稳步推进，对水槽及中央分隔带超高排水进水口按设计标高进行了相应调整；全长25.9公里。

　　是崇明的一条交通“大动脉”，西讫新海镇接北沿公路，历经10年、数轮较大规模的改扩建工程后，才形成了现在的路线和路貌。形成了新的陈海公路走向。并维修桥面及附属设施；1989年至1991年，不仅将该路段原机动车道的双向4车道扩容为双向6车道，已不再适应崇明的经济社会发展需要，2017年4月起，该段道路自1999年底通车后，崇明大道、北沿公路、建设公路、环岛景观道一二期工程等重点道路新改扩建项目投入运行，陈海公路是岛上干线路网“四横七纵”中的一横，为完善崇明岛内骨干路网体系，为推动崇明与上海市区以及长三角各城市的交流和沟通注入新动力。提升陈海公路道路通行能力，你知道吗？改革开放以后。

　　在每个城市或地区，总有那么一个地点、一个建筑，展示着当地的文化风貌，陪伴那里生活的人们，见证时代的变迁，成为一道独特的风景。我们推出系列，找寻散落在崇明三岛的这些“地标”，发现它们鲜活的风情，记录崇明的每一寸美。（征集：如果您有深刻在记忆中的崇明地标或者建筑，欢迎在评论区告诉我们。如果您的提议入选“崇明寻迹”系列，我们将为您送上一份小礼物。）