有关实施“生命工程”的一项新规定业已出台，计划用3年时间在全国国、省道实施公路安全保障工程。修路之时必须在危险路段同步安装防撞护栏，市委常委、常务副市长黄奇帆日前在接受记者采访时说：今后新建的所有高等级公路和二级公路，1000公里左右的路段将安装防撞护栏。此外，“要使之成为重庆高等级公路建设的一个制度，其中，黄奇帆强调，公路竣工验收时同时验收。向全国推广重庆的创举，据悉，一个道路标准”。今日交通部在渝召开专题会议，今后3年我市将新建3000多公里高等级公路和二级公路，据市交委介绍，“生命工程”取得的良好效果得到了交通部等国家有关部委的表彰，

　　去年，我市在国道、省道的危险路段安装了1557公里波形梁防撞护栏后，有效减少了重特大交通事故的发生。据交警部门统计，2003年1月-11月，发生一次死亡3人以上特大交通事故次数、死亡人数、受伤人数、经济损失，分别比2002年同期下降37.5%、42%、67.1%、55.9%。发生一次死亡10人以上特大道路交通事故1起，比2002年减少6起。从今年1月至今，没有发生一起翻车事故。 许多司机对防撞护栏挽救了驾乘人员的生命感激不已，主动到当地交通部门赔偿损坏的护栏。

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　　记者昨日获悉，今后3年内，我市将安装3500公里波形梁防撞护栏，使“生命工程”延伸至县道、乡道和新建的高等级公路、二级公路。

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　　安装防撞护栏所需的数亿元资金从哪里来?黄奇帆说，根据去年筹集资金的经验，一是请求交通部补助，二是市财政一如既往补助1/3，三是市高等级公路建设投资有限公司和市交委出一部分，四是有关区县(自治县、市)出一部分。还可以请保险公司从保费和招标费用的节约中补助一块。

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　　今年开始，我市将在县道、乡道上安装“生命工程”。据了解，我市的县道、乡道等低等级道路共有2万多公里，其中不乏山高、坡陡、弯急的危险路段。今明两年内，要在其中车流量较大、通长途客车和事故发生率较高的2500公里危险路段安装防撞护栏。

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