是江津段主要控制性工程。攻克了浅埋层状软岩锚碇设计难关，仅代表该作者或机构观点，为确保大桥运营期安全，其桥塔是国内同类型大桥中高差最大的不等高斜腿框架桥塔。主跨760米，本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，铁一院设计团队研发了一种满足国内最高防护等级HA级要求的护栏，该桥拥有国内最大倾角的隧道式锚碇。

　　合璧津高速江津段全长15.02公里，自江津区油溪枢纽至慈云北枢纽，沿线对服务区。本段高速通车后，将串联起江泸北线高速、江合高速和江习高速，实现江津区高速公路第一环线成功闭合，有效缓解江津城区交通拥堵情况，进一步拓展江津区工业、农业和文旅产业发展空间。

　　下一步，中国铁建项目团队将全力加快推进璧山区大兴至广普段建设速度，力争尽快实现全线通车。合璧津高速纵贯南北，直连合川、铜梁、璧山、江津四区，建成后将进一步完善和优化重庆市高速公路网，加快渝西地区之间双向交流融合，有效促进和带动沿线区域经济、人文和社会快速发展，为现代化新重庆建设增添新动力。

　　面对交通运输组织困难、跨江涉铁陡坡环境复杂等难题，中国铁建大桥局项目团队研发了悬索桥建设管理、巡检养护、健康监测一体化平台，申请澎湃号请用电脑访问。形成了成套的深路堑超大倾角隧道锚设计理论与施工关键技术成果等，同时，油溪长江大桥全长1178米，并首次将纳米防腐涂装技术应用于防撞护栏，解决了大跨悬索桥桥梁风致振动和地震敏感性难题。顺利攻克建设难题。作为中国铁建第一座自主设计、自主施工、自主投资、自主运营“四位一体”的悬索桥，他们开展隧道锚专项研究和桥梁抗风抗震专题研究，澎湃新闻仅提供信息发布平台。取得预期效果。不代表澎湃新闻的观点或立场，

　　据介绍，合璧津高速起于合川区，接三环高速十塘互通，穿越九峰山后至璧山七塘，后经大路、河边、福禄、大兴、正兴、来凤、丁家、广普至江津油溪，设特大桥跨越长江，经龙华至终点慈云镇刁家止于江习路，全长95.87公里。其中，合璧津高速起点至大兴互通段已于2022年12月28日建成通车。